cầu thang máy chở hàng sau khi được cài đặt vận hành cần được kiểm tra trước khi đi vào hoạt động chính thức nhằm bảo đảm sự an toàn khi khẩn hoang xài.
>>> xem chi tiết dịch vụ kiểm định thang máy
Các giai đoạn kiểm tra kỹ thuật an toàn này vận dụng để kiểm định kỹ thuật an toàn lần đầu, kiểm định kỹ thuật an toàn định kỳ và kiểm tra kỹ thuật an toàn thất thường đối với các thang máy chở hàng dẫn động điện và thủy lực (sau đây gọi tắt là thang máy chở hàng) thuộc Danh mục Nhiều loại máy, thiết bị, vật tư gửi yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động do Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội ban hành.
1. Các giai đoạn kiểm định
Khi kiểm tra kỹ thuật an toàn phải tiến hành lần lượt theo Quá trình sau:
- Kiểm tra giấy tờ, lý lịch thiết bị;
- Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài;
- kiểm định kỹ thuật – thử không tải;
- Các chế độ thử tải – cách thức thử;
- Xử lý kết quả kiểm định.
2. TIẾN HÀNH kiểm định
2.1. Thang chở hàng dẫn động điện.
kiểm định kỹ thuật bên ngoài:
- Kiểm tra tính đầy đủ và đồng bộ của cầu thang máy. sự chuẩn xác giữa giấy tờ của nhà làm, lắp ráp so với thực tại (về các thông số, Điều kiện kỹ thuật, nhãn hiệu). các khuyết tật, biến dạng của các phòng ban, cụm máy (nếu có).
Kiểm tra kỹ thuật- thử không tải:
Kiểm tra buồng máy và các thiết bị trong buồng máy. các thiết bị lắp đặt trong buồng , Chỗ lắp ráp các bảng, tủ điều khiển trong buồng máy, khoảng cách an toàn giữa chúng với các kết cấu xay dựng trong buồng máy
- kiểm định kỹ thuật cáp treo cabin- đối trọng, điện trở cách điện mạch Năng lực căn cứ theo cấp điện áp
- kiểm định việc lắp ráp cụm máy đồng bộ lên bệ (giá) máy phải kiên cố và trong Thực trạng hoạt động tốt.
- kiểm định phanh cơ điện: Thực trạng kỹ thuật của bánh phanh, má phanh, lò xo phanh
- kiểm định các puly.tang dẫn cáp, hướng cáp và cố định đầu cáp/xích
- Kiểm tra việc bố trí các công tắc điện trong buồng
. kiểm định cabin và các thiết bị trong cabin.
2.2. kiểm định trên đỉnh cabin và các thiết bị liên quan
- Đối với giếng thang mà người bảo dưỡng vẫn có thể vào được thì nóc cabin của cầu thang máy chở
Đối với giếng thang được coi là không vào được đối với viên chức bảo trì thì
- Kiểm tra Ray dẫn hướng cabin, đối trọng
2.3. kiểm định giếng thang.
- Kiểm tra việc lắp đặt thiết bị khác trong giếng thang, Kiểm tra việc bao che giếng thang
- kiểm định việc lắp đặt các thiết bị hạn chế hành trình phía trên và hoạt động của chúng.
- Kiểm tra khung đối trọng, Hiện trạng lắp các phiến đối trọng trong khung, việc nhất thiết các phiến trong khung
- Kiểm tra khoảng hành trình có dẫn hướng của cabin đi lên từ tầng dừng cao nhất tới khi cabin va vào trần của giếng thang ít ra phải là 0,2 m.
- Kiểm tra khe hở giữa hai cánh, giữa cánh và khuôn cửa: giá trị này không quá 10 mm. khóa cửa tầng, dẫn hướng cửa, tín hiệu “có cabin đỗ”, chiếu sáng ngây thơ hoặc nhân tạo tại ngưỡng cửa tầng phải có độ sáng ít nhất là 50 lux.
3. Các chế độ thử tải – thủ thuật thử:
- Thử tải động ở chế độ 100% tải định mức
Chất tải đều trên sàn cabin, cho thang hoạt động ở véc tơ vận tốc tức thời định mức và Kiểm tra các thông số dòng điện động cơ cầu thang máy, Đo véc tơ vận tốc tức thời cabin
- Thử tải động ở chế độ 125% tải định mức: Thử phanh điện từ: cảm thấy rằng ,so sánh với giấy tờ nhà chế tạo.
4. Thử phanh hãm bảo hiểm
5. Kiểm tra kỹ thuật- Thử không tải:
Kiểm tra buồng máy và các thiết bị trong buồng máy: phần lắp đặt và các phòng ban máy , máy dẫn động và các thiết bị thuỷ lực, việc lắp đặt máy dẫn động và thủ thuật dẫn động, việc lắp ráp hệ thống ống dẫn, các bảng điện, đường điện, đầu đấu dây
- kiểm định cabin và các thiết bị trong cabin, đỉnh cabin và các thiết bị tác động. các cửa tầng, đáy hố thang.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét